بوش های لاستیکی
بوشهای لاستیکی شامل یک سیلندر لاستیکی در بخش بیرونی و سطوح داخلی آنها لایه های سخت فلزی است. بوش ها به طور گسترده ای به عنوان تجهیزات مهندسی برای جلوگیری از حرکت های پیچشی، بار محوری شعاعی تا جنبش تیرهای، بار محوری و شعاعی و انحراف مخروطی استفاده و طراحی شده است. اشکال مختلف از بوشها وجود دارد که به عنوان قطعات استاندارد در بازار در دسترس هستند در حالیکه می توان برای نیازهای خاص یا اندازه های دیگر سفارش داد.
مواد برای ساخت بوش های لاستیکی
هر دو نوع لاستیک طبیعی (پلی ایزوپرن) ازگریدهای مختلف و لاستیک های دیگر برای ساخت این بوش ها استفاده می شود.
نصب بوش ها
این بوش ها ممکن است در جایی فشرده شده یا مناسب برای مونتاژ باشند. علاوه بر این، عمل مونتاژ می تواند لاستیک را در برابر سطوح جفت شده برای فراهم کردن یک پیش بار فشرده کند.
انواع بوش ها
انواع مختلفی از بوش ها وجود دارد و و هر یک از این انواع تحت انفعالات مختلف فعال است و برای ویژگی های مختلف NVH مهم است:
- بوش ساده
- بوش های لبه دار
- بوش های لایه دار
- بوش های تهی
- بوش های محوری
- بوش های کروی
- بوش تعلیقی
- بوش اکولایزر
- بوش های بازوی گشتاور
- بوش های مخروطی و غیره
فرآیند تولید بوش های لاستیکی
مراحل مربوط به فرایند تولید بوش ها به شرح زیر است:
- آماده سازی کامپاندهای لاستیکی با توجه به مشخصات مورد نیاز
- آماده سازی قطعات فلزی، تمیز و بلاست کردن و غیره.
- چسب زدن
- قالب گیری کامپاند لاستیکی با قطعه فلزی به طور معمول از طریق اکستروژن و یا قالب گیری فشاری
- رنگ آمیزی و
- به پایان رسیدن
ویژگی ها
- این بوش ها معمولا برای تطبیق حرکات پیچشی و بارهای محوری و شعاعی طراحی شده اند.
- لاستیک پیش از تنش حداکثر دوام و استحکام دینامیکی را می دهد.
- حرکت کامل توسط لاستیک پیوندی گرفته شده است.
- معمولا روانکاری یا سایر نگهداری بیرینگ مورد نیاز نیست.
- بوش لاستیکی دارای مشخصات ایزوله صدا و ارتعاش عالی است.
- استفاده از بوش ها اصطکاک، فرسایش و نویز را بهبود می بخشد، و ارتعاشات فرکانس های بالا را ایزوله می کند.
کاربردها
- بازوهای تعلیق خودرو
- اتصالات مکانیکی
- فیدرهای ارتعاشی
- بیرینگ های محوری
- نوار نقاله و غیره
