فندرز- Fenders

5
(1)

فندرهای دریایی

اولین فندرهای دریایی لاستیکی توسط گودیر در سال 1933 توسعه و نصب گردید و یک دوره­ی جدیدی از طراحی مستقل برای معماری دریایی را معرفی کرد.

آنها به سرعت به عنوان یک قطعه قابل اعتماد برای حفاظت، دارای دوام و صرفه اقتصادی قابل استفاده در شرایط دشوار و در تمام شرایط مختلف اقلیمی و آب و هوایی، اعتبار خوبی کسب کردند.

ما بیش از 20 سال سابقه تولید محصولات تخصصی لاستیکی داشته و متعهد به ارائه محصولات با کیفیت و خدمات با کیفیت می باشیم.

فندرهای دریایی ولکان برای کاربردهای وسیعی از جمله اسکله ها، لنگرگاه ها، ساختار محافظت از اسکله ها و دیگر سازه های بندرگاه، برای یدک کش ها، بارگیرها، کشتی ها و سایر کشتی های مشابه که تحت تاثیر حرکات مکرر و شدید قرار می گیرند، تولید شد.

اثر جذب انرژی بالای ضربه ها توسط فندرهای لاستیکی به آسانی انرژی بالای ضربه به هنگام پهلو گرفتن، سوار کردن و هل دادن ساختارهای دریایی و کشتی ها که هر روز با آن مواجه می شوند را جذب می کند. تحت بارهای شدید که برای مواد دیگر شکستن، شکاف، متلاشی شدن یا  خمیدگی ایجاد می کنند.

فندرهای لاستیکی ولکان به راحتی فشرده شده، سپس به شکل اصلی خود باز می گردند. این حالت ارتجاعی، فندرها، ساختار و کشتی را از هزینه های جایگزینی و شرایط خارج از سرویس حفظ می کند.

نصب و نگهداری کم هزینه

در بسیاری از موارد، هزینه اصلی فندرهای دریایی ولکان کمتر از هزینه مواد محافظتی با اثر کمتر است. اما این تنها آغاز راهی از صرفه اقتصادی واقعی است که ارائه می دهند. حتی صرفه جویی بیشتر از طریق هزینه های تعمیر و نگهداری پایین تر به سبب استفاده از لاستیک های ویژه ترکیب شده برای فندرهای دریایی ولکان به دست می آید. به عنوان مثال، لاستیک مقاوم در برابر آلودگی و فاضلاب که اغلب در رودخانه ها و بندرهای صنعتی یافت می شود. و مقاوم به برش، خرد شدن و سایش که مواد دیگر را از بین می برد. روی لاستیک قارچ رشد
نمی کند که منجر به نابودی چوب یا طناب فندرها شود. و عملا نسبت به رشد موریانه ها، و سایر حشرات ایمن است.

ترکیبات سازگار با محیط زیست

فندرهای دریایی ولکان در گستره ای از ترکیبات لاستیکی موجود می باشد تا شرایط سرویس دهی را تضمین کند. خواص مختلفی برای افزایش مقاومت به روغن، مواد شیمیایی، آب و هوا، ازن، بارهای سخت، ضربه های سنگین و دمای شدید توسعه یافته است. فندرها طراحی شده اند تا ترکیبی عالی از استحکام کششی، جهندگی و جذب انرژی را فراهم کنند. اطلاعات مربوط به حداکثر ظرفیت توصیه شده برای فندرها بر اساس درخواست در دسترس است. در مقایسه با سایر منحنی های منتشر شده، مهم است که مهندس منحنی وابسته به روش های آزمون را شناسایی کند. هنگام آزمون با استفاده از شرایط مشابه، فندرها ویژگی های انحراف بار و انحراف انرژی مشابهی نشان می دهند.

انتخاب فندر

فاکتورهای زیادی در زمینه سرویس دهی وجود دارد که باید در هنگام تصمیم گیری در مورد نوع و اندازه فندر برای یک کاربرد مشخص مورد توجه قرار گیرد. این موارد شامل:

  • نوع ساختار اسکله
  • نوع و اندازه کشتی آن به آن برخورد خواهد کرد.
  • سرعت پهلوگیری کشتی ها.
  • روش پهلوگیری.
  • جریان های دریا و اعمال موج.

اطلاعات زیر به عنوان یک طرح کلی از کاربردهای رایج از مقطع های فندر لاستیکی ولکان ارائه شده است. خلاصه ای از مهندسی مربوطه، عملکرد و داده های طراحی برای هر مقطع ارائه شده است.

فندرهای استوانه ای

 به طور معمول، فندرهای استوانه ای در حالیکه شرایط جزر و مدی وجود داشته و نصب انعطاف پذیر مورد نظر باشد، مورد استفاده قرار می گیرند. آنها معمولا توسط یک زنجیر و یا نگهدارنده به صورت معلق براحتی نصب می شوند.  

فندرهای مستطیلی

فندرهای مستطیلی به طور معمول مورد استفاده قرار می گیرند. آنها به طور گسترده­ در یدکش­ها و در سازه های لنگرگاه که در آن شرایط جزر و مدی وجود ندارد و جایی که پهلوگرفتن در زاویه کم است، استفاده می شود.
فندر های مستطیلی نیز در ترکیب با روکش چوبی در ساختارهای با بتن سبک جایی که بار اعمالی به ساختار لنگرگاه باید پایین نگه داشته شود، استفاده می شود. روکش چوبی ضربه پهلوگیری را در یک سطح بزرگتر گسترش می دهد تا از بارهای متمرکز نقطه ای جلوگیری شود.

فندرهای  شکل D و نوع باله دار

فندرهای شکل D و نوع باله دار جذب انرژی بالای مورد نیاز برای یدک کش ها، قایق ها و دیگر کشتی های خدماتی را ارائه می دهند. سطح مقطع آنها برای نصب مستحکم و پوشش کامل طراحی شده است.

شکل D

نوع باله دار

فندرهای  ذوزنقه ای

فندرهای ذوزنقه ای با روکش چوبی یا بدون آن برای جایی که ساختار لنگرگاه و یا کشتی قادر به تحمل واکنش بزرگ بارها نیستند، استفاده می شوند. طرح ذوزنقه ای ولکان با استفاده از الاستیسیته لاستیک طبیعی کارآمد تر طراحی شده است. بنابراین، مقطع کوچکتر جذب بیشتری در مقایسه با سایر سطح مقطع های دیگر خواهد داشت.

 

فندر های سری V

فندرهای سری V با استفاده از چوب برای رسیدن به حداکثر اثر تقویت کنندگی استفاده می شود. چوب ها برای توزیع بار بیش در یک منطقه وسیع تر بکار گرفته می شوند، در حالی که فندرها انرژی را جذب می کند و واکنش بارها را به ساختار کاهش می دهند.

فندر های سری M

فندرهای سری M برای محافظت از سازه های لنگرگاه کشتی کوچک و همچنین بسیاری از کاربردهای صنعتی پیشنهاد می شوند. آنها می توانند از بارکش ها، لنگرگاه های بارگیری و تجهیزات صنعتی محافظت کنند. آنها را می توان به راحتی برای پاسخگویی به شرایط مختلف انتقال داد.

فندرهای استوانه ای استاندارد

انعطاف پذیری ذاتی جانبی فندرهای استوانه­ای به آنها طیف وسیعی از گزینه های نصب قابل اجرا را می دهد. آنها ممکن است به منظور حفاظت از تغییرات جزر و مدی یا شرایط ناپایدار کشتی، روی زنجیرها نصب، معلق یا متصل شوند. برای جایگاه نصب، یک سطح سفت جانبی مورد نیاز است تا یک نوار فلزی از طریق سوراخ روی آن نصب شود. همچنین ممکن است آنها برای پاسخگویی حد فاصل ساختار یا کشتی به صورت منحنی باشند. فندر
استوانه ای نیز می تواند به صورت افقی نصب شود و در نهایت بارگیری شود. این فندرها در ترکیب با روکش های چوبی معمولی استفاده می شود که در آن چوب بار را در فندرها گسترش می دهد. سپس بار به موازات فندرها به محور سوراخ اعمال می شود. طول نهایی بارگیری فندر نباید بیش از 1.5 برابر قطر باشد و نباید اجازه دهیم که فندر بیش از 50٪ طول آن فشرده شود.

فندرهای مستطیلی

مقطع مستطیلی یکی از سخت ترین طرح های فندر لاستیکی ولکان می باشد. که ممکن است به دلیل سطح نصب باشد که در آن واکنش های جزر و مدی در نظر گرفته نشده و در آن زاویه پهلوگیری کم باشد. ممکن است به صورت افقی یا عمودی پشت چوب نصب شود تا بتوان انعطاف پذیری بیشتری در جاییکه باید بارگیری از لنگرگاه کم باشد، ایجاد کرد. می توان در طول انفصال برای نصب مستحکم بر روی کشتی پیش منحنی کشیده شود. تطبیق پذیری در محافظت از هر دوی ساختار و کشتی ها توسط یک طیف وسیعی از سایزهای موجود افزایش
می یابد.

فندر های شکل D

ولکان فندرهای سری D با سوراخ به شکل استوانه یا شکل D را برای رفع نیازمندهای نصب تولید می کند. فندرها برای استفاده در لنگرگاه ها و قایق ها طراحی شده اند، آنها برای کاربردهای با دوام طولانی مدت در مواجه با چرخه فشرده سازی مکرر در سرویس دهی فشاری پیشنهاد می شوند. آنها همچنین ویژگی های فیزیکی عالی مورد نیاز برای رسیدن به بارگیری بالا که در تماس اولیه و در طول دوره سرویس دهی اتفاق می افتد را ارائه
می دهد.

فندرهای نوع باله دار

فندرهای نوع باله دار برای نصب بر روی کشتی طراحی شده اند. آنها توانایی جذب انرژی قابل توجهی مانند طراحی استوانه ای با راحتی نصب باله را دارند. آنها از سایزهای 3″ تا 12″ O.D برای حفاظت مناسب از
کشتی ها با سایزها و اهداف مختلف: از قایق های تفریحی، یدک­کش های سنگین، قایق ها و کشتی ها در دسترس هستند.

فندرهای ذوزنقه ای لنگرگاه

فندرهای ذوزنقه ای ولکان دارای جذب انرژی بالا و واکنش کم خصوصیات انتقال بار مشابه فندرهای سری V
می باشد. با این حال، مهندسی ذوزنقه ای منجر به منحنی بارگیری صاف تر و کاهش سرعت یکنواخت تر
می شود. این بهره وری ایجاد شده اجازه می دهد مقطع کوچکی از فندر ذوزنقه ای مقدار بیشتر از ضربه را نسبت به دیگر سطح مقطع ها جذب کند.

دو نوع فندر ذوزنقه ای با نصب و طراحی انعطاف پذیر در دسترس هستند. “سری R” برای نصب به طور مستقیم با باز کردن ساختارهای روکش شده با استفاده از نوار فولادی از طریق سوراخ طراحی شده است. آنها همچنین ممکن است در کنار یا در مقابل چوب معمولی استفاده می شوند. “سری A-W” فندر ذوزنقه ای با بال ها تعبیه شده است که می تواند با یک شیار نصب خارجی ترکیب شود. آنها با میله های نصب فلزی نصب می شوند.

طراحی قوس دار سری V

طراحی قوسی ولکان به منظور استفاده از الاستیسیتی ذاتی در لاستیک طراحی شده است. در مقایسه با
مقطع های دیگر از همان اندازه، فندرهای قوسی مقدار بیشتری از انرژی را جذب می کنند و اجازه می دهد  واکنش بار کمتری به ساختار برسد. فندرهای قوسی ولکان به آسانی نصب می شوند و تقریبا نیاز به تعمیر و نگهداری ندارند. آنها در ترکیب با روکش چوبی معمولی در یک سیستم استفاده می شوند که در آن چوب بار را روی یک منطقه وسیع تر و تعداد بیشتری از بخش های فندر گسترش می دهد. این باعث کاهش جمع شدگی بار و حفاظت از ساختار می شود. آنها از سطح بالا به بالا نصب شده و بین سطوح محفوظ نصب می شوند، آنها حتی اثر انعطافی را نیز فراهم می کنند. در نتیجه، نیازهای طراحی لنگرگاه (و هزینه ها) می تواند کاهش یابد یا بیشتر شود و کشتی های سنگین تر می توانند جایگزین شوند. مزایای دیگر عبارتند از:

  1. تجهیزات نصب به طور کامل در دسترس است.
  2. فندر به صورت مکانیکی به تجهیزات نصب متصل است.
  3. تمام تجهیزات نصب از فولاد ضد زنگ یا مقاوم در برابر خوردگی استفاده می شود.
  4. قطعات تجهیزات نصب و یا فندر لاستیکی را می توان در صورت آسیب به طور جداگانه تعویض کرد.

چقدر این پست مفید بود؟

روی یک ستاره کلیک کنید تا به آن امتیاز دهید!

میانگین امتیاز 5 / 5. شمارش آرا: 1

No votes so far! Be the first to rate this post.

{{ reviewsTotal }} بررسی
{{ reviewsTotal }} نظرات
{{ options.labels.newReviewButton }}
{{ userData.canReview.message }}