{"id":5848,"date":"2023-03-12T21:28:29","date_gmt":"2023-03-12T21:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/vss.asia\/?page_id=5848"},"modified":"2023-04-17T15:01:49","modified_gmt":"2023-04-17T15:01:49","slug":"slurry-pump","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vss.asia\/es\/slurry-pump\/","title":{"rendered":"Bomba de lodo (slurry pump)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"5848\" class=\"elementor elementor-5848\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1431e05 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1431e05\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f3518b\" data-id=\"6f3518b\" 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La energ\u00eda transferida al fluido incluye energ\u00eda compresiva cin\u00e9tica y potencial. Separar bombas en funci\u00f3n de diversos factores, como la forma de transferir energ\u00eda al fluido, el tipo de fluido, los materiales utilizados en el bombeo y &#8230; Cara.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-4089a62\" data-id=\"4089a62\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91b9c96 elementor-button-align-stretch elementor-widget elementor-widget-form\" data-id=\"91b9c96\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;step_next_label&quot;:&quot;\\u0628\\u0639\\u062f\\u06cc&quot;,&quot;step_previous_label&quot;:&quot;\\u0642\\u0628\\u0644&quot;,&quot;button_width&quot;:&quot;100&quot;,&quot;step_type&quot;:&quot;number_text&quot;,&quot;step_icon_shape&quot;:&quot;circle&quot;}\" 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La energ\u00eda transferida al fluido incluye energ\u00eda compresiva cin\u00e9tica y potencial. Separar bombas en funci\u00f3n de diversos factores, como la forma de transferir energ\u00eda al fluido, el tipo de fluido, los materiales utilizados en el bombeo y &#8230; Cara.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-832bc5b elementor-hidden-desktop elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"832bc5b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-797075b\" data-id=\"797075b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96b361c 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Incluso en un coche convencional de varios tipos, para muchas ocasiones como bomba de agua, bomba de aceite, gasolinera, bomba de vidrio de lavado y . . Se ha utilizado, y de hecho se puede afirmar, que la industria menos la bomba es cero, y no puede existir.<\/p><p>Las bombas son ampliamente utilizadas en la industria para proporcionar servicios de refrigeraci\u00f3n y lubricaci\u00f3n, transferir fluidos para el procesamiento y proporcionar propulsi\u00f3n en sistemas hidr\u00e1ulicos. De hecho, la mayor\u00eda de las plantas de fabricaci\u00f3n, edificios comerciales y municipios dependen de sistemas de bombeo para sus operaciones diarias. En el sector manufacturero, las bombas proporcionan el 27 por ciento de la electricidad utilizada por los sistemas industriales. En el sector comercial, las bombas se utilizan principalmente en sistemas de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado (HVAC) para proporcionar agua para la transferencia de calor. Los municipios utilizan bombas para transportar y refinar el agua y las aguas residuales y para el drenaje de tierras. Debido a que satisfacen estas diversas necesidades, las bombas var\u00edan en tama\u00f1o desde un caballo de fuerza hasta varios miles de caballos de fuerza.<\/p><p>Adem\u00e1s de una amplia gama de tama\u00f1os, las bombas vienen en muchos tipos diferentes. Se clasifican por el m\u00e9todo de agregar energ\u00eda a un fluido: bombas de desplazamiento positivo con presi\u00f3n directa del fluido. Las bombas centr\u00edfugas (tambi\u00e9n llamadas &#8220;bombas rotodin\u00e1micas&#8221;) aceleran el fluido y convierten esta energ\u00eda cin\u00e9tica en presi\u00f3n. Entre estas clasificaciones, hay diferentes subcategor\u00edas. Las bombas de desplazamiento positivo incluyen pistones, tornillos, cuchillas deslizantes y tipos giratorios. Las bombas centr\u00edfugas incluyen tipos axiales (impulsor), flujo mixto y flujo radial. Hay muchos factores que determinan la elecci\u00f3n del tipo correcto de bomba para una aplicaci\u00f3n. A menudo, diferentes tipos de servicios proporcionan los mismos requisitos.<\/p><p>La fiabilidad de la bomba es importante, a menudo es cr\u00edtica. En los sistemas de refrigeraci\u00f3n, la falla de la bomba puede provocar un sobrecalentamiento del equipo y da\u00f1os catastr\u00f3ficos. En los sistemas de lubricaci\u00f3n, el rendimiento inadecuado de la bomba puede disipar el equipo. En muchas plantas petroqu\u00edmicas y de energ\u00eda, las fallas de las bombas pueden causar una reducci\u00f3n significativa en la productividad.<\/p><p>Las bombas son esenciales para el funcionamiento diario de muchas instalaciones. Tiende a aumentar el rendimiento de las bombas de protecci\u00f3n para garantizar que se satisfagan las necesidades del sistema en todas las circunstancias. Para garantizar que las bombas sean lo suficientemente grandes como para satisfacer las necesidades del sistema, los ingenieros a menudo pasan por alto el alto costo de las bombas y, por otro lado, eliminan los riesgos de seguridad al agregar m\u00e1s capacidad a las bombas. Desafortunadamente, esto aumenta el costo de mantenimiento del sistema. Adem\u00e1s, las bombas gigantes suelen requerir un mantenimiento frecuente que las bombas de tama\u00f1o convencional. La energ\u00eda del exceso de flujo aumenta el desgaste de los componentes del sistema, lo que da\u00f1a la v\u00e1lvula, la tensi\u00f3n de la tuber\u00eda y el ruido de la operaci\u00f3n del sistema excedente.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b5a0772 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b5a0772\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9665f6c\" data-id=\"9665f6c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f235a1a elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"f235a1a\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;hosted&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-hosted-video elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t\t\t<video class=\"elementor-video\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Horizental-Slurry-Pump.mp4\" controls=\"\" preload=\"metadata\" controlsList=\"nodownload\"><\/video>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1cd74b elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1cd74b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c8d9b0c\" data-id=\"c8d9b0c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ecef0d0 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"ecef0d0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tComponentes del sistema de bombeo\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4b6f6c8 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4b6f6c8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6cf12f8\" data-id=\"6cf12f8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8395f14 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8395f14\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Los sistemas de bombeo t\u00edpicos constan de cinco componentes b\u00e1sicos: bombas, sellos primarios, tuber\u00edas, v\u00e1lvulas y equipos finales (como intercambiadores de calor, tanques y equipos hidr\u00e1ulicos). Un sistema de bombeo t\u00edpico y sus componentes se muestran en la Figura 5.<\/p><p>Ayuda:<\/p><p>A= bombeo<\/p><p>B = Indicadores de nivel<\/p><p>C = Dep\u00f3sito, almacenamiento de l\u00edquido<\/p><p>D = Motor de la bomba<\/p><p>E = Controlador del motor<\/p><p>F = V\u00e1lvula de mariposa<\/p><p>G = v\u00e1lvula de acceso directo<\/p><p>H = Intercambiador de calor<\/p><p>I = L\u00ednea de instrumentaci\u00f3n<\/p><p>J = Tuber\u00eda de drenaje de la bomba<\/p><p>K = Bomba de succi\u00f3n<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3233992 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3233992\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7be2635\" data-id=\"7be2635\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f503f05 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f503f05\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.1 - 02-04-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/photo_2023-03-13_17-05-58.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d97bfab elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d97bfab\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-237be0b\" data-id=\"237be0b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff91cec elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ff91cec\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"\">Componentes comunes del sistema de bombeo<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d446bc1 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d446bc1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1ec6aaa\" data-id=\"1ec6aaa\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4efe710 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"4efe710\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tTipos de bombas\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-eaf07be elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"eaf07be\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fc620c8\" data-id=\"fc620c8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-610f96e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"610f96e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Las bombas est\u00e1n disponibles en una amplia variedad de tipos, tama\u00f1os y materiales, y se pueden clasificar ampliamente en dos categor\u00edas: desplazamiento positivo y desplazamiento centr\u00edfugo. Estas categor\u00edas se relacionan con la manera en que la bomba agrega energ\u00eda al fluido de trabajo. Las bombas de desplazamiento positivo comprimen el fluido con un acto de ca\u00edda de volumen, esencialmente comprimiendo una cantidad de fluido igual al volumen de desplazamiento del sistema con cada impacto del pist\u00f3n o rotaci\u00f3n del eje. Las bombas centr\u00edfugas funcionan agregando energ\u00eda cin\u00e9tica a un fluido utilizando un impulsor giratorio. A medida que el flujo en la parte difusora de la bomba disminuye, la energ\u00eda cin\u00e9tica del fluido se convierte en presi\u00f3n.<\/p><p>Aunque dos bombas centr\u00edfugas y de desplazamiento positivo se pueden utilizar en muchas aplicaciones, las bombas centr\u00edfugas son m\u00e1s comunes porque son simples y seguras, requieren poco mantenimiento y tienen una larga vida \u00fatil. Las bombas centr\u00edfugas generalmente sufren menos erosi\u00f3n que las bombas de desplazamiento positivo y requieren menos reemplazo. Aunque el embalaje mec\u00e1nico o el sellado deben reemplazarse peri\u00f3dicamente, esto suele ser rentable y requiere menos tiempo. Las bombas centr\u00edfugas tambi\u00e9n pueden funcionar en una amplia gama de condiciones. El posible riesgo de da\u00f1o causado por una posici\u00f3n inadecuada de la v\u00e1lvula es bajo si se toman precauciones.<\/p><p>Las bombas centr\u00edfugas tienen una relaci\u00f3n caudal\/presi\u00f3n variable. Una bomba centr\u00edfuga a alta presi\u00f3n del sistema reduce el flujo mientras opera contra la baja presi\u00f3n del sistema.<\/p><p>Por el contrario, las bombas de desplazamiento positivo tienen un volumen de desplazamiento fijo. Como resultado, su caudal de producci\u00f3n es directamente proporcional a su velocidad. La presi\u00f3n que generan est\u00e1 determinada por la resistencia del sistema a este flujo. Las bombas de desplazamiento positivo tienen ventajas operativas que las hacen pr\u00e1cticas para aplicaciones espec\u00edficas. Estas bombas suelen ser m\u00e1s adecuadas para las siguientes condiciones:<\/p><ul style=\"font-size: 16px; background-color: #ffffff;\"><li style=\"font-size: 16px;\">El fluido utilizado es muy viscoso.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">Un sistema que requiere alta presi\u00f3n y bajo rendimiento de flujo de la bomba.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">La bomba debe poder llenarse sola.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">El fluido utilizado no debe tener altas fuerzas de cizallamiento.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">El flujo debe medirse o controlarse con precisi\u00f3n.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">La eficiencia de la bomba es muy valiosa.<\/li><\/ul><p>En general, la divisi\u00f3n de las bombas se basa en diversos factores como la forma de transferir energ\u00eda al fluido, el tipo de fluido, los materiales utilizados en la fabricaci\u00f3n de la bomba, etc. Cara.<\/p><p>La clasificaci\u00f3n de las bombas en t\u00e9rminos de forma de trabajo y principios se divide en dos categor\u00edas generales:<\/p><p>Tipo de bomba din\u00e1mica<\/p><p>Bombas de desplazamiento positivo<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3f1185a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3f1185a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column elementor-element elementor-element-44ef7b5\" data-id=\"44ef7b5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-56b26c5\" data-id=\"56b26c5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e39609 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e39609\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Leer m\u00e1s: <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/vss.asia\/es\/ball-mill-liner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revestimiento del molino de bolas<\/a><\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3fd117\" data-id=\"b3fd117\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e9cd47c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e9cd47c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-878e040\" data-id=\"878e040\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4c9d1b elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"b4c9d1b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tBomba de tipo cin\u00e9tico Bomba din\u00e1mica\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c681664 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c681664\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-af24c2e\" data-id=\"af24c2e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6da2b9b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6da2b9b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/\u067e\u0645\u067e-\u0647\u0627\u064a-\u0646\u0648\u0639-\u062c\u0646\u0628\u0634\u064a.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-988f186 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"988f186\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3ff5757\" data-id=\"3ff5757\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57014be elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"57014be\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La base de este tipo de bombas se basa en agregar energ\u00eda cin\u00e9tica a los l\u00edquidos, que se realiza en forma de velocidad o movimiento al l\u00edquido a trav\u00e9s del mecanismo de la bomba, que son impulsores, en los que parte de la energ\u00eda cin\u00e9tica producida dentro de la bomba y alguna otra cantidad en la salida de la bomba se convierte en energ\u00eda de presi\u00f3n. Estos tipos de bombas se clasifican en las siguientes categor\u00edas generales:<\/p><p>1- Bomba centr\u00edfuga<\/p><p>2-Bomba de flujo mixto<\/p><p>3-Bomba de flujo axial<\/p><p>4 &#8211; Bomba perif\u00e9rica<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e273550 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e273550\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bf976d4\" data-id=\"bf976d4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c3b8d13 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"c3b8d13\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tBombas de desplazamiento positivo\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7a0db22 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7a0db22\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c728f07\" data-id=\"c728f07\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4b9524 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a4b9524\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/\u067e\u0645\u067e-\u0647\u0627\u064a-\u0646\u0648\u0639-\u062c\u0627\u0628\u062c\u0627\u0626\u064a-\u0645\u062b\u0628\u062a.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1fdda37 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1fdda37\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a8aa07a\" data-id=\"a8aa07a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cbea16f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cbea16f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Se dividen en dos categor\u00edas principales:<\/p><p>Bombas alternativas<\/p><p>Las bombas alternativas se clasifican en tres categor\u00edas generales:<\/p><p>1 &#8211; Bomba de pist\u00f3n<\/p><p>2 &#8211; Bomba de \u00e9mbolo<\/p><p>Bomba de diafragma<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Bombas rotativas B<\/p><p>Bombas de rotor de 1 eje \u00fanico<\/p><p>2 bombas m\u00faltiples de rotor<\/p><p>En esta secci\u00f3n, explicamos algunos de los tipos de bombas mencionados y explicamos brevemente:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9f44c34 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9f44c34\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a707df\" data-id=\"1a707df\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a0f7124 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"a0f7124\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tBomba de lodo o bombas de transferencia de material\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-371385b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"371385b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3ac24e\" data-id=\"b3ac24e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-308fe34 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"308fe34\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/\u067e\u0645\u067e-\u0647\u0627\u06cc-\u0627\u0646\u062a\u0642\u0627\u0644-\u0645\u0648\u0627\u062f.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3e5f006 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3e5f006\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6ce3e73\" data-id=\"6ce3e73\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f1d0936 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f1d0936\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La suspensi\u00f3n puede ser una mezcla de cualquier tipo de fluido con algunas part\u00edculas s\u00f3lidas. La combinaci\u00f3n de tipo, tama\u00f1o, forma y cantidad de part\u00edculas s\u00f3lidas, junto con la naturaleza de la transferencia de fluidos, caracteriza las caracter\u00edsticas y propiedades precisas del flujo de aguanieve.<\/p><p><strong>Especificaciones de los lodos<\/strong><\/p><p>En t\u00e9rminos generales, los lodos se pueden dividir en dos grupos saturados e insaturados generales. Los lodos insaturados contienen part\u00edculas muy suaves que pueden crear mezclas estables y uniformes que aumentan la viscosidad del fluido. Estos lodos generalmente tienen propiedades abrasivas bajas, pero debido al hecho de que generalmente no se comportan igual que los fluidos comunes, se debe prestar especial atenci\u00f3n al elegir una bomba. Cuando las part\u00edculas s\u00f3lidas en la losa son lo suficientemente grandes como para distanciar el comportamiento del fluido del comportamiento de los fluidos ordinarios, se denominan fluidos no newtonianos.<\/p><p>Los lodos saturados est\u00e1n compuestos de part\u00edculas rugosas y neutras que tienden a formar una mezcla no uniforme, por lo que se debe prestar especial atenci\u00f3n a los c\u00e1lculos de flujo y potencia. Estas part\u00edculas rugosas tienen muchas propiedades abrasivas y constituyen la mayor parte de las aplicaciones de lodos. Este tipo de suspensi\u00f3n tambi\u00e9n se llama suspensi\u00f3n heterog\u00e9nea.<\/p><p><strong>\u00bf<\/strong><strong>Qu\u00e9 es la bomba de lodo?<\/strong><\/p><p>Se utilizan bombas de desplazamiento positivo y tipos especiales de bombas, pero el tipo m\u00e1s com\u00fan de bomba de lodo es la bomba centr\u00edfuga. Las bombas centr\u00edfugas de lodo, como las bombas centr\u00edfugas de l\u00edquido limpio, utilizan la fuerza centr\u00edfuga que se logra girando el impulsor de la bomba, ejerce fuerza cin\u00e9tica sobre la lechada. Sin embargo, la similitud entre las bombas centr\u00edfugas de lodo y las bombas centr\u00edfugas de l\u00edquido limpio termina aqu\u00ed.<\/p><p>En el proceso de selecci\u00f3n de bombas centr\u00edfugas de lodo, se deben considerar consideraciones como el tama\u00f1o del impulsor de la bomba, el paso del material s\u00f3lido, el sellado adecuado y la selecci\u00f3n \u00f3ptima de piezas para una larga vida \u00fatil. Estas son consideraciones preliminares para los ingenieros encargados de seleccionar el material material para los componentes de la bomba que deben ser resistentes a la abrasi\u00f3n, erosi\u00f3n y corrosi\u00f3n de las piezas en contacto con el fluido.<\/p><p>Para lograr velocidades de trabajo bajas, las bombas de lodo son de mayor tama\u00f1o que las bombas de agua limpia, lo que reduce la velocidad del fluido y reduce las tasas de desgaste. Los rodamientos y ejes tambi\u00e9n son mucho m\u00e1s fuertes y r\u00edgidos.<\/p><p><strong>Componentes de la bomba de lodo<\/strong><\/p><p><strong>Mariposas<\/strong><\/p><p>Los impulsores de las bombas son las principales partes giratorias, que generalmente tienen cuchillas que aplican fuerza centr\u00edfuga al fluido y gu\u00edan el fluido.<\/p><p>Los impulsores de la bomba de lodo suelen ser simples o de tipo Francis.<\/p><p>Las cuchillas simples son curvas y planas, mientras que las cuchillas Francis tejen los bordes de la entrada al ojo de la mariposa.<\/p><p>Algunas de las ventajas de las cuchillas Francis se pueden atribuir a una mayor eficiencia, una mejor succi\u00f3n y, en algunas bombas de lodo, hasta cierto punto prolongar la vida \u00fatil de las piezas en desgaste, lo que puede atribuirse en parte a la mejora del \u00e1ngulo de ataque del fluido en la entrada.<\/p><p>Las palas lisas, en muchas aplicaciones de insultos, muestran mejores caracter\u00edsticas de vida \u00fatil a la abrasi\u00f3n que las palas Francis y tambi\u00e9n cuando se necesitan h\u00e9lices elastom\u00e9ricas, estas h\u00e9lices tienen una caracter\u00edstica m\u00e1s adecuada.<\/p><p>El n\u00famero de h\u00e9lices de las bombas de lodo var\u00eda de 3 a 6 dependiendo del tama\u00f1o de las part\u00edculas de lodo.<\/p><p>Las h\u00e9lices de la bomba de lodo generalmente est\u00e1n cerradas, pero las bombas semiabiertas y abiertas a veces se usan para aplicaciones espec\u00edficas.<\/p><p>En estos casos, las h\u00e9lices son generalmente de tipo cerrado porque esta mariposa tiene mayor eficiencia y tiene menos desgaste en el rango del revestimiento delantero. Los impulsores semiabiertos se usan com\u00fanmente en bombas peque\u00f1as cuando el bloqueo es problem\u00e1tico por part\u00edculas s\u00f3lidas, y los impulsores abiertos se usan para generar fuerza de cizallamiento para el bombeo del piso.<\/p><p>Otra caracter\u00edstica de las bombas de lodo son las palas auxiliares en la parte posterior y frontal de las placas de la h\u00e9lice. Estas palas tienen dos funciones principales: en primer lugar, reducir la presi\u00f3n (lo que impide que el agua regrese al resorte del impulsor y tambi\u00e9n reduce la presi\u00f3n en la c\u00e1mara de sellado) y, en segundo lugar, girando el movimiento de las palas para evitar que los s\u00f3lidos se depositen entre la carcasa y el impulsor.<\/p><p>Uno de los criterios m\u00e1s importantes del dise\u00f1o del impulsor son los patrones de flujo y la tasa de desgaste dentro de la bomba.<\/p><p>Una amplia gama de h\u00e9lices est\u00e1ndar cumplen con la mayor\u00eda de las aplicaciones, como el bombeo de materiales de lodo, pero tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles impulsores de dise\u00f1o no est\u00e1ndar.<\/p><p>Continuando con la referencia al uso de licencias no est\u00e1ndar.<\/p><p>Bombeo de carb\u00f3n: Las part\u00edculas grandes pueden causar el cierre de h\u00e9lices de 5 palas, por lo que una h\u00e9lice especial con 4 palas puede ser adecuada.<\/p><p>Bombeo de materiales fibrosos y de fibra: Las fibras largas pueden bloquear la entrada del impulsor de la bomba est\u00e1ndar, por lo que un impulsor menos restrictivo puede ser adecuado para esto.<\/p><p>Entrada de altura alta: Cuando la cabeza es demasiado alta y la capacidad de resistencia del sellado centr\u00edfugo es mayor que la capacidad del sellado centr\u00edfugo, por lo que un impulsor diferencial puede ser adecuado.<\/p><p>Reducci\u00f3n del di\u00e1metro del impulsor: En algunas aplicaciones especiales, se requiere una reducci\u00f3n en el di\u00e1metro del impulsor, y esto es si hay m\u00e1s desgaste que los impulsores de alto di\u00e1metro; por lo tanto, las RPM del impulsor deben reducirse.<\/p><p>Reducci\u00f3n del ojo de mariposa: En algunas aplicaciones con un desgaste muy alto, como la salida del molino, una mariposa especial con un ojo peque\u00f1o puede extender la vida \u00fatil de la mariposa.<\/p><p><strong>Pieles<\/strong><\/p><p>Para reducir la tasa de desgaste en las bombas de lodo, la velocidad del fluido en la mayor\u00eda de las carcasas de las bombas de lodo es (m\u00e1s lenta)) que las bombas de agua, reduciendo as\u00ed la velocidad en la entrada de la bomba.<\/p><p>La forma de carcasa de las bombas de lodo es generalmente en forma de una forma coclear o circular con una alta holgura en el punto de la trituraci\u00f3n.<\/p><p>La eficiencia de este tipo de carcasa es menor que la de las carcasas, pero la vida \u00fatil de abrasi\u00f3n de la carcasa aumenta significativamente.<\/p><p>Ejes<\/p><p>Los ejes de las bombas son miembros giratorios que se utilizan para transferir potencia y pasar al impulsor de la bomba. La forma geom\u00e9trica del eje suele tener la forma de un cilindro de escalera. El uso de hombros, roscas y cepillos en los ejes es una excelente manera de instalar componentes como h\u00e9lices, cojinetes y poleas y soportar las cargas axiales causadas por ellos.<\/p><p>La deformaci\u00f3n de los ejes no se ve afectada por su resistencia, sino por su rigidez, que est\u00e1 indexada por el m\u00f3dulo de elasticidad del material, y para todos los aceros es esencialmente un valor fijo. Por esta raz\u00f3n, la resistencia del eje a la deformaci\u00f3n no se puede controlar eligiendo el tipo de material, pero la \u00fanica forma de controlarlo es cambiar las dimensiones geom\u00e9tricas del eje. Para minimizar el desplazamiento en la cabeza del eje, la longitud de la pieza afectada debe ser lo m\u00e1s corta posible.<\/p><p>Cargas axiales del rodamiento: En los casos en que las cargas axiales son significativas, es necesario transferir de alguna manera estas cargas axiales al eje y luego a trav\u00e9s de los cojinetes al soporte.<\/p><p>Transmisi\u00f3n de torsi\u00f3n de torsi\u00f3n: Muchos ejes se utilizan para transmitir el par de torsi\u00f3n. Este par generalmente se transfiere al eje mediante una correa de admisi\u00f3n, y el eje en s\u00ed tambi\u00e9n debe ser capaz de soportar tensiones y deformaciones de torsi\u00f3n. Los componentes comunes para transmitir el par de torsi\u00f3n entre el eje y los componentes instalados en \u00e9l son:<\/p><ul><li>Espinas<\/li><li>Mil espinas.<\/li><li>Ajuste de tornillos<\/li><li>Hilos<\/li><li>Entre ellos<\/li><li>Contracci\u00f3n o adaptaciones compresivas<\/li><li>Adaptaciones de cu\u00f1a<\/li><\/ul><p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el dise\u00f1o y el c\u00e1lculo de las fuerzas impuestas a los ejes y otra informaci\u00f3n, consulte las fuentes mencionadas al final del libro.<\/p><p><strong>Rumbos<\/strong><\/p><p>Los rodamientos est\u00e1n hechos para soportar cargas radiales puras, cargas axiales puras o una combinaci\u00f3n de estos dos tipos de carga.<\/p><p>En esta secci\u00f3n, presentamos una selecci\u00f3n de rodamientos est\u00e1ndar que se pueden utilizar en bombas de lodo. Muchos fabricantes de rodamientos ofrecen a sus clientes muchas explicaciones sobre diferentes tipos de rodamientos en forma de manuales y cat\u00e1logos de ingenier\u00eda, y puede obtener mucha informaci\u00f3n \u00fatil y \u00fatil de estas fuentes.<\/p><p><strong>Rango de aplicaci\u00f3n de bombas para lodos<\/strong><\/p><p>Las bombas de lodo se utilizan en unidades mineras, especialmente en unidades que utilizan sistemas de separaci\u00f3n h\u00fameda. En estos sistemas, generalmente se requieren grandes vol\u00famenes de lodo para ser movidos durante el proceso.<\/p><p>Las bombas de lodo tambi\u00e9n se utilizan ampliamente para eliminar residuos y cenizas de combustibles f\u00f3siles en centrales el\u00e9ctricas. Otras aplicaciones de las bombas de lodo incluyen molinos de esti\u00e9rcol, proyectos de recuperaci\u00f3n de terrenos bald\u00edos, extracci\u00f3n por dragado y transferencia de carb\u00f3n y minerales a largas distancias.<\/p><p>El creciente enfoque global en el medio ambiente y el consumo de energ\u00eda seguramente har\u00e1 que el uso de bombas de lodo sea mucho m\u00e1s amplio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p><p><strong>Conceptos de selecci\u00f3n de materiales<\/strong><\/p><p>La elecci\u00f3n de los materiales utilizados para fabricar bombas de lodo no es un proceso preciso. Este proceso debe tener en cuenta todos los par\u00e1metros que se pueden cambiar en los materiales de lodo y tener en cuenta las restricciones impuestas. Estas restricciones pueden incluir:<\/p><ul><li>Tipo de bomba<\/li><li>Velocidad de rotaci\u00f3n del impulsor en la bomba<\/li><li>Opciones disponibles en una gama de modelos de bombas disponibles<\/li><\/ul><p>La informaci\u00f3n b\u00e1sica requerida para la selecci\u00f3n de materiales incluye:<\/p><ul><li>El tama\u00f1o de las part\u00edculas s\u00f3lidas que necesitan ser bombeadas.<\/li><li>La forma y dureza de estas part\u00edculas s\u00f3lidas<\/li><li>Propiedades de corrosi\u00f3n de l\u00edquidos transportados por bomba de lodo.<\/li><\/ul><p>Los estuches utilizados para revestimientos de bombas e impulsores se componen de dos grupos principales<\/p><ul><li>Elast\u00f3meros<\/li><li>Aleaciones fundidas resistentes a la corrosi\u00f3n y la erosi\u00f3n<\/li><\/ul><p><strong>Elast\u00f3meros<\/strong><\/p><p>Tres tipos de elast\u00f3meros com\u00fanmente utilizados incluyen:<\/p><p><strong>Caucho natural<\/strong><\/p><ul><li>Excelente resistencia a la abrasi\u00f3n para revestimientos (por encima de part\u00edculas s\u00f3lidas de hasta 2\/1 pulgada de tama\u00f1o), pero para part\u00edculas s\u00f3lidas 4\/1 pulgadas tiene un l\u00edmite en el impulsor de la bomba.<\/li><li>Para esquinas muy afiladas en los componentes de la bomba pueden no ser adecuados.<\/li><li>Los componentes s\u00f3lidos m\u00e1s grandes y las impurezas pueden da\u00f1arse.<\/li><li>Para evitar fallas en el revestimiento en las esquinas exteriores de la h\u00e9lice, la velocidad circunferencial del impulsor de la bomba no debe exceder los 5400.27 pies\/min 5,5900 m\/s. (Para aplicaciones espec\u00edficas, hay disponibles formulaciones especiales de caucho que permiten que la velocidad perif\u00e9rica del impulsor de la bomba sea de hasta 30 pies \/ min).<\/li><li>No apto para aceites, disolventes y \u00e1cidos fuertes.<\/li><li>No apto para temperaturas superiores a 170\u00b0F (77\u00b0C).<\/li><\/ul><p><strong>Poliuretano<\/strong><\/p><ul><li>Para el revestimiento, se utilizan bombas que desean tener una velocidad ambiente superior a 5400.27 pies \/ min 5,&lt;&gt; m \/ s. (restricciones en el uso de neum\u00e1ticos naturales), y se utilizan cuando los golpes ocasionales a la h\u00e9lice de la bomba causan da\u00f1os a los neum\u00e1ticos est\u00e1ndar.<\/li><li>En los casos en que la abrasi\u00f3n es de lecho resbaladizo, tiene m\u00e1s resistencia a la abrasi\u00f3n que los golpes direccionales.<\/li><li>En comparaci\u00f3n con el caucho natural, son m\u00e1s resistentes a la abrasi\u00f3n a las part\u00edculas s\u00f3lidas con bordes afilados y, en algunos casos, tienen m\u00e1s resistencia al desgaste contra las part\u00edculas s\u00f3lidas blandas que los cauchos naturales.<\/li><li>No es adecuado para temperaturas superiores a 158 \u00b0C 70 \u00b0C y soluciones \u00e1cidas y alcalinas, actonas, \u00e9steres, cloros y nitrohidrocarburos. Al cambiar la formulaci\u00f3n, la resistencia a la temperatura de estos materiales aumenta y disminuye en proporci\u00f3n a su resistencia a la abrasi\u00f3n.<\/li><\/ul><p><strong>Elast\u00f3meros artificiales<\/strong><\/p><p>Tales como neopreno, butilo, hippal\u00f3n, vit\u00f3n tipo A, etc. saber. Estos materiales se utilizan en aplicaciones qu\u00edmicas especiales en las siguientes condiciones.<\/p><ul><li>Tienen menor resistencia al desgaste que los cauchos naturales.<\/li><li>Tienen mayor resistencia qu\u00edmica que el caucho natural y el poliuretano.<\/li><li>Tienen temperaturas de trabajo m\u00e1s altas que el caucho natural y el poliuretano.<\/li><\/ul><p><strong>\u00a0<\/strong><\/p><p><strong>Aleaciones fundidas resistentes a la corrosi\u00f3n y la abrasi\u00f3n<\/strong><\/p><p>En situaciones donde las condiciones no son adecuadas para el uso de neum\u00e1ticos, como la presencia de part\u00edculas s\u00f3lidas rugosas o part\u00edculas con un borde afilado, y en los casos en que el impulsor de la bomba tiene altas velocidades ambientales o altas temperaturas de funcionamiento, las aleaciones fundidas son resistentes a la corrosi\u00f3n y al desgaste en las piezas de la bomba de lodo y los impulsores.<\/p><p>Nota: Las bombas sin revestimiento generalmente solo est\u00e1n disponibles en modo aleado.<\/p><p><strong>Aplicaciones y limitaciones<\/strong><\/p><p>Propiedades de los lodos<\/p><p>Llevar:<\/p><p>El desgaste ocurre cuando las part\u00edculas duras se someten a presi\u00f3n relativa y movimiento frente a una superficie s\u00f3lida.<\/p><p>Pelado, trituraci\u00f3n a alta presi\u00f3n y trituraci\u00f3n a baja presi\u00f3n<\/p><p>En las bombas centr\u00edfugas de lodos, el desgaste se produce en dos zonas:<\/p><ul><li>Entre el impulsor de la bomba que circula y el acelerador de casquillo constante<\/li><li>Entre el casquillo del eje que se gira y el embalaje fijo<\/li><\/ul><p>La abrasi\u00f3n cubre todos los tipos de erosi\u00f3n y corrosi\u00f3n, pero es completamente diferente de la corrosi\u00f3n f\u00edsica.<\/p><p><strong>Corrosi\u00f3n f\u00edsica<\/strong><\/p><p>En las bombas de lodo, el tipo de erosi\u00f3n dominante es la corrosi\u00f3n f\u00edsica. La corrosi\u00f3n f\u00edsica es una forma de abrasi\u00f3n en la que la superficie de las piezas de la bomba que entran en contacto con el fluido lento es destruida por part\u00edculas suspendidas en el fluido.<\/p><p>En la corrosi\u00f3n f\u00edsica, la energ\u00eda cin\u00e9tica se transfiere de las part\u00edculas a la superficie. Este fen\u00f3meno no ocurre en la abrasi\u00f3n.<\/p><p>La transferencia de energ\u00eda cin\u00e9tica de las part\u00edculas a la superficie causa mucho estr\u00e9s de contacto. Este fen\u00f3meno no ocurre en la abrasi\u00f3n.<\/p><p>La transferencia de energ\u00eda cin\u00e9tica de las part\u00edculas a la superficie causa mucho estr\u00e9s de contacto. Aunque la presi\u00f3n de contacto debido a la colisi\u00f3n de cada componente es insignificante, la presi\u00f3n de contacto total es alta debido a la anomal\u00eda de las formas de las part\u00edculas.<\/p><p>La corrosi\u00f3n f\u00edsica se divide en tres tipos: sustrato resbaladizo, colisi\u00f3n accidental y colisi\u00f3n direccional<\/p><p>En el proceso de bombeo de impulsores, revestimientos, proyectiles se erosionan por diferentes mecanismos de la siguiente manera.<\/p><ol><li>a) Los impulsores de las bombas siempre est\u00e1n expuestos a la erosi\u00f3n bajo una combinaci\u00f3n de colisi\u00f3n direccional de part\u00edculas (en el borde de entrada de las palas y la base de las palas donde est\u00e1n conectadas a la cubierta posterior), el lecho resbaladizo y la colisi\u00f3n con \u00e1ngulo bajo (a lo largo de las palas y dentro del pasaje en el medio de la cubierta).<\/li><li>B) Los revestimientos laterales generalmente est\u00e1n erosionados como lecho resbaladizo e impactan bajo \u00e1ngulo.<\/li><li>c) Los caracoles est\u00e1n bajo colisi\u00f3n directa de part\u00edculas en el rompeolas y bajo corrosi\u00f3n f\u00edsica como un lecho resbaladizo en la superficie.<\/li><\/ol><p><strong>Corrosi\u00f3n qu\u00edmica<\/strong><\/p><p>La corrosi\u00f3n qu\u00edmica tiene diferentes tipos, algunos de ellos incluyen: corrosi\u00f3n uniforme, corrosi\u00f3n galv\u00e1nica, agrietamiento, cavidad, granularidad, lixiviaci\u00f3n selectiva, corrosi\u00f3n f\u00edsica junto con corrosi\u00f3n qu\u00edmica. La corrosi\u00f3n f\u00edsica asociada con la corrosi\u00f3n qu\u00edmica en aplicaciones de lodos es la causa m\u00e1s importante de degradaci\u00f3n porque los dos efectos (corrosi\u00f3n f\u00edsica y qu\u00edmica) interact\u00faan entre s\u00ed y generalmente son dif\u00edciles de identificar entre s\u00ed.<\/p><p>En la abrasi\u00f3n de la capa de \u00f3xido formada en las superficies internas de la bomba que est\u00e1n en contacto con el fluido, se produce corrosi\u00f3n qu\u00edmica y f\u00edsica. (Esta capa protectora de \u00f3xido protege los componentes met\u00e1licos de la bomba que est\u00e1n en contacto con la bodega de transferencia contra reacciones qu\u00edmicas y, por lo tanto, protege las piezas de la bomba de la corrosi\u00f3n qu\u00edmica, sin embargo, cuando el desgaste es continuo, hace que la capa inferior est\u00e9 expuesta a part\u00edculas abrasivas y aumenta la corrosi\u00f3n qu\u00edmica \/ f\u00edsica, lo que hace que se elimine el metal.<\/p><p>Muchos ambientes gaseosos y l\u00edquidos hacen que los elast\u00f3meros se degraden.<\/p><p>Los elast\u00f3meros var\u00edan en su capacidad para absorber gas o l\u00edquido y su tendencia a disolverse en un fluido. Cuando se produce una absorci\u00f3n parcial o disoluci\u00f3n, tiene un gran efecto sobre el m\u00f3dulo de elasticidad y resistencia de los elast\u00f3meros.<\/p><p>La resistencia qu\u00edmica es un t\u00e9rmino general para el deterioro de los metales cuando se sumergen en flujos din\u00e1micos o est\u00e1ticos.<\/p><p>En el campo de los elast\u00f3meros, se da resistencia qu\u00edmica al desgaste o resistencia a la dilataci\u00f3n y posterior p\u00e9rdida de fuerza.<\/p><p><strong>Concentraci\u00f3n de part\u00edculas s\u00f3lidas<\/strong><\/p><p>La presencia de part\u00edculas s\u00f3lidas en el aguanieve en comparaci\u00f3n con el agua limpia tiene un efecto mucho m\u00e1s inverso en el rendimiento de las bombas. Y principalmente por las siguientes razones:<\/p><ul><li>Deslizamiento entre part\u00edculas s\u00f3lidas y fluidas al acelerar la suspensi\u00f3n en la entrada del impulsor de la bomba y disminuir la velocidad al salir del impulsor de la bomba. Este deslizamiento de part\u00edculas s\u00f3lidas y la velocidad de disipaci\u00f3n de energ\u00eda aumentan la tasa de precipitaci\u00f3n de part\u00edculas s\u00f3lidas.<\/li><li>Aumento de los residuos por fricci\u00f3n. Estas p\u00e9rdidas aumentan con el aumento de la densidad (viscosidad) de la lechada.<\/li><\/ul><p>Nota: Lo siguiente se refiere a la &#8220;cabeza&#8221; general producida por la bomba, que se expresa en t\u00e9rminos de pies para el fluido real (lodo). Para el cabezal de bombeo general, se utilizan H<sub>w<\/sub> (en pies de agua) y para el bombeo de lodos H<sub>m <\/sub>(en pies de lodo).<\/p><p>La relaci\u00f3n de carga (HR) se expresa cuando la relaci\u00f3n entre H m \/ H w es cuando la bomba bombea agua (H<sub>w<\/sub>) o la mezcla de lodo (H<sub>m<\/sub>), y la bomba tiene un flujo y velocidad constantes.<\/p><p>Inicialmente, la relaci\u00f3n HR es equivalente a uno (1) pero disminuye con el aumento de la concentraci\u00f3n de part\u00edculas s\u00f3lidas en la mezcla de lodo. La relaci\u00f3n de HR en los fluidos de suspensi\u00f3n depende del tama\u00f1o de part\u00edcula, su masa y, por supuesto, la velocidad de concentraci\u00f3n de part\u00edculas en la lechada.<\/p><p>La FC no es te\u00f3ricamente computable, pero la f\u00f3rmula emp\u00edrica se obtiene utilizando un gran n\u00famero de experimentos, ensayos y errores, y es v\u00e1lida para la mayor\u00eda de los casos.<\/p><p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Longitud de la tuber\u00eda<\/strong><\/p><p>Otra cuesti\u00f3n que debe considerarse en una instalaci\u00f3n de transferencia de lodos es determinar la longitud de la plomer\u00eda requerida. Al pasar a trav\u00e9s del slily a trav\u00e9s de las tuber\u00edas, crea fricci\u00f3n (fuerza post-fuerza) en las paredes de las tuber\u00edas. Las bombas de lodo en instalaciones con longitudes de plomer\u00eda m\u00e1s largas deben superar una mayor fuerza de fricci\u00f3n. Antes de elegir cualquier tipo de bomba, la longitud de la tuber\u00eda, los detalles de los codos y accesorios y los tipos de tuber\u00edas deben determinarse correctamente.<\/p><p>Antes de elegir la bomba, se debe determinar la altura vertical real (altura est\u00e1tica) que debe superar la corredera. Esta elevaci\u00f3n se logra f\u00e1cilmente consultando la instalaci\u00f3n y midiendo las alturas verticales involucradas o a partir de mapas. En relaci\u00f3n con la plomer\u00eda, la obtenci\u00f3n y el mapeo de esta informaci\u00f3n es vital. Cambios exactos y no c\u00e1lculos en la altura vertical real (el c\u00e1lculo suele ser desde la l\u00ednea de nivel de fluido en la parte de succi\u00f3n de la bomba hasta el punto de salida o el punto m\u00e1s alto de la l\u00ednea)<\/p><p>Tiene un gran impacto en la salida de las bombas centr\u00edfugas. Por lo tanto, las elevaciones verticales reales deben determinarse con gran cuidado (tolerancia de 50 cm). Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre estos elementos importantes en el bombeo de lodos, consulte el cap\u00edtulo 7.<\/p><p><strong>Tama\u00f1o de la tuber\u00eda<\/strong><\/p><p>La selecci\u00f3n \u00f3ptima del di\u00e1metro de la tuber\u00eda en los sistemas de bombeo de lodos es importante. El uso de tuber\u00edas de peque\u00f1o di\u00e1metro puede conducir a la reducci\u00f3n de los caudales o al aumento del consumo de energ\u00eda. Por ejemplo, un flujo de lodo de muestra se bombea a un caudal de 6000 litros \/ min y a una altura de 100 m. Si se utiliza una tuber\u00eda de 4 pulgadas, se crea una fricci\u00f3n equivalente a 1194 m cuando se utiliza una tuber\u00eda de 6 pulgadas. Y si se utiliza la tuber\u00eda de 163 pulgadas, la potencia te\u00f3rica ser\u00eda de unos 4 kW, mientras que en una tuber\u00eda de 2013 pulgadas la potencia ser\u00eda de 6kW.<\/p><p>La velocidad de las tuber\u00edas (determinada por el flujo de flujo y el di\u00e1metro de la tuber\u00eda &#8211; ver tablas y anexos) debe calcularse y esta velocidad debe ser suficiente para permitir que las part\u00edculas s\u00f3lidas en el fluido permanezcan suspendidas durante el bombeo. Si la velocidad no es suficiente, conduce a la precipitaci\u00f3n gradual de part\u00edculas suspendidas dentro de los tubos, seguida de un bloqueo de las tuber\u00edas.<\/p><p><strong>Curvas de rendimiento de la bomba<\/strong><\/p><p>Para comprender el rendimiento de las bombas centr\u00edfugas, es esencial comprender c\u00f3mo y c\u00f3mo determinar y mostrar el rendimiento de las bombas.<\/p><p>El rendimiento de la bomba de lodo generalmente se traza en forma de curva de operaci\u00f3n del cabezal en t\u00e9rminos de descarga a una velocidad constante. Cada bomba se prueba exclusivamente con agua (generalmente agua limpia) y a diferentes velocidades para obtener el rango de operaci\u00f3n de la bomba.<\/p><p><strong>Curvas de resistencia del sistema<\/strong><\/p><p>Las caracter\u00edsticas de la bomba centr\u00edfuga no permiten una capacidad de salida fija (como las bombas de desplazamiento positivo), sino que equilibran la presi\u00f3n detr\u00e1s del sistema de tuber\u00edas. La fricci\u00f3n en cualquier sistema de plomer\u00eda aumenta con el aumento en la tasa de Dubai, que se puede trazar y conocer como la curva de resistencia del sistema.<\/p><p>Las bombas centr\u00edfugas de lodo deben superar la altura est\u00e1tica y la resistencia del sistema para entregar con \u00e9xito la suspensi\u00f3n a la salida del sistema de tuber\u00edas.<\/p><p>La curva de resistencia del sistema es \u00fanica e inmutable para cada sistema de plomer\u00eda a menos que haya un cambio y reemplazo en el sistema de plomer\u00eda, por ejemplo:<\/p><ul><li>Aumentar o disminuir la longitud del fontanero<\/li><li>Conexiones de intercambio<\/li><li>Cambio del di\u00e1metro de las tuber\u00edas<\/li><li>Cambio de cabezal est\u00e1tico<\/li><\/ul><p>Estas fricciones generalmente se calculan para agua limpia y se modifican para usar losas con concentraciones variables.<\/p><p>Determinar la curva de resistencia del sistema es importante cuando queremos evaluar adecuadamente el rendimiento de la bomba de lodo y medir el punto de trabajo y su efecto en los cambios en la velocidad de descarga real.<\/p><p>Las curvas del sistema son \u00fatiles para determinar cambios en las velocidades de la bomba o cambios en el sistema de tuber\u00edas.<\/p><p><strong>Otras limitaciones de dise\u00f1o<\/strong><\/p><p><strong>Eje de sellado<\/strong><\/p><p>El sellado del eje es uno de los componentes mec\u00e1nicos m\u00e1s importantes de cualquier bomba centr\u00edfuga de lodo y, de acuerdo con cada uno de los sistemas \u00fanicos de bombas, se debe seleccionar cuidadosamente el tipo correcto de sellado. Tres tipos comunes de sellado son los siguientes.<\/p><p><strong>Sellado centr\u00edfugo (din\u00e1mico)<\/strong><\/p><p>Un sellado din\u00e1mico y seco funciona cuando el impulsor de la bomba est\u00e1 girando y no funciona cuando la bomba est\u00e1 est\u00e1tica y apagada, y el sellado secundario realiza el sellado cuando la bomba est\u00e1 parada. El sellado secundario puede ser una leng\u00fceta de sellado de goma o un embalaje lubricado con grasa.<\/p><p>El sellado centr\u00edfugo consiste en cuchillas detr\u00e1s del impulsor de la bomba con explicaci\u00f3n giratoria y paralelas al impulsor en una c\u00e1mara separada detr\u00e1s del impulsor. Al igual que una turbina, el Explorer reduce la presi\u00f3n de la suspensi\u00f3n detr\u00e1s de la h\u00e9lice que intenta salir.<\/p><p>Al crear presi\u00f3n en su c\u00e1mara, el explorador evita el deslizamiento del sellado secundario.<\/p><p>El sellado centr\u00edfugo, debido a su simplicidad y efectividad, siempre se usa como el m\u00e9todo m\u00e1s com\u00fan de sellado en bombas de lodo, pero tienen limitaciones debido a la presi\u00f3n de entrada de la bomba y la velocidad de la bomba (rpm). Se proporciona informaci\u00f3n sobre las limitaciones de la implementaci\u00f3n del sellado de una bomba centr\u00edfuga de un tama\u00f1o espec\u00edfico.<\/p><p><strong>Sellado con cinta gr\u00e1fica (prensaestopas)<\/strong><\/p><p>El sellado suave del empaquetado de prensaestopas es el segundo m\u00e9todo de sellado m\u00e1s com\u00fan en aplicaciones de lodo. El sellado de cinta gr\u00e1fica incluye una serie de llantas blandas dentro de la caja de relleno y un revestimiento protector en el eje de la bomba. En este tipo de sellado se requiere lubricaci\u00f3n y enfriamiento continuo por medio de un fluido limpio entre el buje del eje circular y el empaque compacto para evitar la generaci\u00f3n excesiva de calor debido a la fricci\u00f3n.<\/p><p>La calidad y la compresi\u00f3n del sellado de las gl\u00e1ndulas son de gran importancia y deben adaptarse a las condiciones de trabajo.<\/p><p>Estas disposiciones de sellado tambi\u00e9n se utilizan para sellar corrientes bajas mediante la sustituci\u00f3n de almohadillas limitadas de acero inoxidable con telrances cerrados. La medida reducir\u00eda el uso de agua en el sector de Glende a la mitad.<\/p><p><strong>Sellado mec\u00e1nico<\/strong><\/p><p>El sellado mec\u00e1nico no se usa ampliamente en aplicaciones mec\u00e1nicas, pero su uso est\u00e1 aumentando en ciertas situaciones. El sellado mec\u00e1nico se compone de dos placas fijas y m\u00f3viles, que se presionan entre s\u00ed por fuerza mec\u00e1nica e hidr\u00e1ulica, evitando fugas.<\/p><p>El carburo de silicio alfa o carburo de tungsteno se usa com\u00fanmente para producir estas placas de sellado.<\/p><p>El uso de sellado mec\u00e1nico requiere especial atenci\u00f3n a las limitaciones y confiabilidad de estos tipos de sellado en desarrollo. El precio de este tipo de sellado suele ser alto.<\/p><p>Los expertos est\u00e1n ampliando constantemente este tipo de sellado que tiene mayor confiabilidad y menor costo de construcci\u00f3n, lo que aumenta el uso de estos sellos. El uso de sellado mec\u00e1nico cuando el sellado centr\u00edfugo no es posible y proporciona el mejor terreno para el uso de sellado mec\u00e1nico.<\/p><p>Una de las ventajas sutiles de algunos dise\u00f1os de bombas es que un cojinete antiabrasi\u00f3n se fija en el eje cuando otros fabricantes permiten que los rodamientos radiales se muevan hacia la carcasa. En este tipo de dise\u00f1o de rodamiento se fija en su lugar. Esta caracter\u00edstica juega un papel en la conexi\u00f3n de base corta del impulsor y el ancho del rotor y causa resistencia a la corrosi\u00f3n y al desgaste. Adem\u00e1s, la distancia m\u00e1s corta del eje entre los rodamientos radiales fijos y las placas de sellado mec\u00e1nico reduce la posibilidad de ganancia de calor y, por lo tanto, el aumento de presi\u00f3n en las placas de sellado. Esta es una de las mejores maneras de crear un entorno mec\u00e1nico que proporcione la vida \u00fatil m\u00e1s larga para el sellado mec\u00e1nico.<\/p><p><strong>Bombas de tanques (Bombas de tanque)<\/strong><\/p><p>Se usa com\u00fanmente para aplicaciones de altura baja a media, donde el cabezal de la bomba y la descarga deben ser fijos (o casi fijos) para operar la bomba a una velocidad constante que permita que el nivel de fluido se reduzca uniformemente en el lado de succi\u00f3n de la bomba.<\/p><p>Los cambios uniformes en la superficie del fluido generalmente son posibles mediante el uso de un tanque de bomba o varios tanques de alimentaci\u00f3n.<\/p><p>Las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o importantes se enumeran a continuaci\u00f3n.<\/p><p>(a) La altura del tanque es suficiente para un almacenamiento adecuado.<\/p><ol><li>b) El fondo del tanque debe estar inclinado al menos 30 grados para evitar la acumulaci\u00f3n y precipitaci\u00f3n de part\u00edculas s\u00f3lidas.<\/li><li>c) La superficie libre del fluido debe ser suficiente para causar una liberaci\u00f3n continua de aire y espuma en la superficie libre del fluido con un patr\u00f3n regular.<\/li><li>d) El tubo de escape desde el fondo del tanque debe tener al menos 30 grados de inclinaci\u00f3n para que el aire dentro de la tuber\u00eda pueda eliminarse f\u00e1cilmente (especialmente en el arranque).<\/li><li>e) El tubo de aspiraci\u00f3n deber\u00e1 ser lo m\u00e1s corto posible, para facilitar el agotamiento del aire dentro de la tuber\u00eda cuando la bomba comience a funcionar cuando la bomba est\u00e9 fuera de \u00f3rbita o cuando la bomba haya perdido su potencia de succi\u00f3n.<\/li><li>f) El tubo de aspiraci\u00f3n deber\u00e1 estar equipado con un acoplamiento flexible adecuado a la brida de la bomba y desmontable, para proporcionar acceso a la bomba para su mantenimiento y reparaci\u00f3n. El sistema de plomer\u00eda debe ser independiente de la bomba.<\/li><li>g) Cuando la bomba mueve materiales de espuma o lodos de espuma con alta viscosidad, se recomienda un tubo de respiraci\u00f3n.<\/li><li>h) Las tuber\u00edas de aspiraci\u00f3n deber\u00e1n tener una l\u00ednea de evacuaci\u00f3n de modo que, si es necesario, la bomba y el tanque puedan descargarse.<\/li><\/ol><p><strong>Bloqueo de aire (Eclipse de aire)<\/strong><\/p><p>Las bombas horizontales que se alimentan por gravedad desde el tanque con lodos de espuma pueden tener un rendimiento inestable. La salida de la bomba fluct\u00faa entre el caudal cero y el m\u00e1ximo.<\/p><p>La obstrucci\u00f3n ocasional del aire causa esta funci\u00f3n c\u00edclica. El movimiento centr\u00edfugo del impulsor de la bomba empuja el material de suspensi\u00f3n lejos del ojo de la mariposa, y las burbujas en crecimiento quedan atrapadas en el ojo de la mariposa. Esta acumulaci\u00f3n de aire evita el movimiento del material granizado y la espuma del tanque a la bomba, lo que finalmente reduce el flujo de la bomba a cero. En consecuencia, la superficie libre del fluido en la entrada de la bomba aumenta hasta que es adecuada para la compresi\u00f3n de las burbujas, haciendo que el material del piso y la lechada lleguen al impulsor de la bomba y se regenere la descarga. Despu\u00e9s de un tiempo, el aire se acumula de nuevo en la fuente y el ciclo se repite.<\/p><p>Si el nivel y la altura del fluido en el tanque de succi\u00f3n no son suficientes para comprimir las burbujas de aire atrapadas, el flujo de flujo no se restaurar\u00e1 a menos que la bomba se apague durante mucho tiempo y se permita la salida de las burbujas de aire.<\/p><p>Mediante el uso de un tubo herm\u00e9tico que permite que el aire atrapado se elimine continuamente, la esclusa de aire (obstrucci\u00f3n de aire) se puede eliminar o minimizar.<\/p><p>Esta disposici\u00f3n es similar a la instalaci\u00f3n en tuber\u00edas de aire convencionales, excepto que la cabeza de las tuber\u00edas de aire se extiende hasta el ojo de la mariposa. (Para alcanzar la burbuja de aire atrapada por acci\u00f3n centr\u00edfuga). El tanque tambi\u00e9n es generalmente m\u00e1s grande de lo habitual para aumentar la presi\u00f3n sobre las burbujas atrapadas.<\/p><p>A veces se instala un deflector diagonal en el tanque para minimizar la regeneraci\u00f3n y formaci\u00f3n del piso, permitiendo que el aire escape. La tuber\u00eda de alimentaci\u00f3n del tanque debe estar mezclada o con forma haram para aumentar el nivel de admisi\u00f3n del piso y estar lo m\u00e1s cerca posible de la bomba.<\/p><p>Otra soluci\u00f3n es dar un \u00e1ngulo de bomba de 315 o 270, que evita que la burbuja de aire quede atrapada en la parte superior de la carcasa por el interruptor. Estas burbujas atrapadas se mueven frente a la mariposa cuando se enciende la bomba.<\/p><p>Las bombas con di\u00e1metros de envergadura de succi\u00f3n m\u00e1s grandes tienen m\u00e1s \u00e9xito en la reducci\u00f3n de los problemas causados por el bombeo de lodos de espuma.<\/p><p>P\u00e9rdida de carga en la salida de equipos presurizados<\/p><p>El cabezal de velocidad de salida<sub>debe<\/sub> considerarse cabeza de descarga cuando la corredera presurizada se descarga dentro del equipo presurizado. (Figura 3-16)<\/p><p>H d=Z<sub>d<\/sub>+H<sub>fd<\/sub>+ H ve+H <sub>pf<\/sub><\/p><p>=H<sub>gd<\/sub>+H<sub>vd<\/sub><\/p><p>Donde H<sub>ve<\/sub> es aproximadamente igual a H<sub>vd<\/sub> e igual a la velocidad de la carga en el tubo en el punto donde H<sub>pf<\/sub> se mide por medidor.<\/p><p><strong>El riesgo de rotura de la bomba<\/strong><\/p><p>Cuando las tuber\u00edas de aspiraci\u00f3n y drenaje de las bombas centr\u00edfugas se cierran simult\u00e1neamente, existe un riesgo potencial de estallido en cualquier tipo de bomba centr\u00edfuga. Esta obstrucci\u00f3n puede causar la evaporaci\u00f3n del fluido atrapado en la bomba y causar una ruptura severa de la carcasa de la bomba.<\/p><p>Cuando las bombas centr\u00edfugas se utilizan en aplicaciones de lodo, el peligro potencial aumenta debido a la naturaleza del material de bombeo. Este riesgo es indistinguible debido a la sedimentaci\u00f3n de part\u00edculas en la mezcla de portaobjetos en la tuber\u00eda de drenaje y su obstrucci\u00f3n. Esto tambi\u00e9n causa un bloqueo en el tubo de succi\u00f3n. Mantener la bomba funcionando en estas condiciones es muy peligroso.<\/p><p>Cuando la posici\u00f3n de la bomba es propensa a estos eventos, los operadores deben tomar medidas preventivas para esta situaci\u00f3n.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2f93558 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2f93558\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1e255c6\" data-id=\"1e255c6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-acd16b3 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"acd16b3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/vss.asia\/es\/cantact-us\/\" target=\"_blank\" class=\"elementor-button-link elementor-button elementor-size-md\" role=\"button\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Ponte en contacto con nosotros<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d69027d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d69027d\" 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diafragma\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6bb22e7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6bb22e7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-15d29e2\" data-id=\"15d29e2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0f8a23 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b0f8a23\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vss.asia\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/\u067e\u0645\u067e-\u0647\u0627\u06cc-\u062f\u06cc\u0627\u0641\u0631\u0627\u06af\u0645\u06cc.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-94577a0 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"94577a0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0a8c4d0\" data-id=\"0a8c4d0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41be39b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"41be39b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Las bombas de diafragma son una combinaci\u00f3n de fluido hidr\u00e1ulico o pistones para controlar el movimiento del diafragma. Las bombas de baja elevaci\u00f3n y baja presi\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1adas para transportar l\u00edquidos espesos y viscosos, como lodos o aceites pesados. Las bombas de diafragma de tefl\u00f3n se utilizan, por ejemplo, para aplicaciones industriales de alto desgaste y presi\u00f3n.<\/p><p>Las bombas de diafragma son de tipo hidr\u00e1ulico o mec\u00e1nico que est\u00e1n dise\u00f1adas como un agente de desplazamiento positivo en las bombas para crear una variedad de presiones y caudales. Son bombas que utilizan el movimiento de arriba hacia abajo de un trozo de taza, con una superficie el\u00e1stica para producir flujo de l\u00edquido. La superficie dentro de la bomba generalmente est\u00e1 hecha de polietileno tetrafluoroetileno (PTFE), tefl\u00f3n, caucho sint\u00e9tico o materiales similares. Cuando la superficie se coloca en el l\u00edquido, se agrega una cierta cantidad de presi\u00f3n y desplazamiento del l\u00edquido. Cuando sale del l\u00edquido, se hunde en m\u00e1s l\u00edquido. La verificaci\u00f3n de la v\u00e1lvula se utiliza en la bomba de diafragma para evitar el flujo de fluido a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de entrada.<\/p><p>Entre las caracter\u00edsticas clave de las bombas de diafragma est\u00e1 su capacidad para moverse en seco durante largos per\u00edodos sin da\u00f1os potenciales. Esta caracter\u00edstica se debe a la cantidad m\u00ednima de fricci\u00f3n en la bomba de diafragma, y m\u00e1s desgaste es causado por m\u00e1s transferencia de fluido que el rendimiento de la bomba. Las bombas de servicio pesado est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar l\u00edquidos altamente condensados y, a veces, corrosivos, aunque se requieren materiales de manguera adecuados para tales aplicaciones. Varios pl\u00e1sticos y metales (como el aluminio y el acero inoxidable) se utilizan espec\u00edficamente como mangueras para bombas.<\/p><p>Muchas industrias utilizan bombas de diafragma, lo cual es una buena indicaci\u00f3n de su versatilidad y durabilidad. Tienen usos espec\u00edficos como destilaci\u00f3n, petr\u00f3leo y transporte de piensos, y tambi\u00e9n son comunes en autom\u00f3viles y aviones. Incluso se utilizan en la industria biom\u00e9dica, y se encuentran en algunos corazones artificiales tambi\u00e9n. Se utilizan principalmente para mover fluidos abrasivos como cemento o \u00e1cidos y productos qu\u00edmicos.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0047cac elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0047cac\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column elementor-element elementor-element-23123ed\" data-id=\"23123ed\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-95b8736\" data-id=\"95b8736\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da7894d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da7894d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Leer m\u00e1s: <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/vss.asia\/es\/ballmill\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">molino de bolas<\/a><\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column elementor-element elementor-element-00b61e9\" data-id=\"00b61e9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-76d186d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"76d186d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7ed526e\" data-id=\"7ed526e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ec030a elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3ec030a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tBombas verticales\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd7f466 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd7f466\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c51e8c8\" data-id=\"c51e8c8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7067792 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7067792\" data-element_type=\"widget\" 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elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab7a405 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab7a405\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El uso de la flotaci\u00f3n como m\u00e9todo de separaci\u00f3n de minerales requiere un mayor desarrollo de bombas de lodo. A principios de 1933 se desarroll\u00f3 la bomba vertical en una f\u00e1brica de flotaci\u00f3n sueca. Este dise\u00f1o era necesario debido a los circuitos muy complejos que exist\u00edan en las f\u00e1bricas.<\/p><p><span style=\"font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight );\">Las bombas verticales para lodos son una de las bombas m\u00e1s robustas, resistentes y confiables disponibles, y es por eso que esta serie de bombas es preferida por la mayor\u00eda de las industrias de todo el mundo. Estas bombas est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para lodos abrasivos y sus caracter\u00edsticas importantes incluyen facilidad de reparaci\u00f3n y mantenimiento.<\/span><\/p><p>En las bombas verticales, las piezas en contacto con el fluido pueden estar hechas de elast\u00f3meros y aleaciones duras. Es por eso que estas bombas son aplicables en aplicaciones donde la corrosi\u00f3n es muy alta.<\/p><p>Este tipo de bomba, con una estructura robusta y un dise\u00f1o especial, puede trabajar en condiciones duras con alto rendimiento. La bomba vertical tiene un tanque abierto con la tapa de la bomba instalada directamente debajo del tanque. Las bombas verticales para lodos se utilizan inicialmente para reducir el flujo de lodo y &#8230; La bomba de piso est\u00e1 construida. Dos bombas de lodo verticales de tipo VT y VS se pueden utilizar para el bombeo de piso. La bomba de lodo VT consta de una bomba y un tanque de bomba conectados a una unidad. La tapa de la bomba se encuentra debajo del tanque y est\u00e1 conectada a trav\u00e9s de un orificio en la parte inferior del tanque. El aire, que se condensa en el centro de la mariposa, simplemente se mueve hacia arriba a lo largo del eje.<\/p><p>Caracter\u00edsticas de las bombas verticales:<\/p><ul><li>Utilice material antiabrasi\u00f3n de alta calidad<\/li><li>Capacidad de utilizar revestimiento de caucho en lugar de hierro fundido para algunos modelos de acuerdo con las condiciones de funcionamiento<\/li><li>Alta calidad y larga vida \u00fatil<\/li><li>Capacidad para ajustar las tolerancias entre mariposa y concha<\/li><li>F\u00e1cil reemplazo y suministro de piezas desgastadas<\/li><li>Capacidad para instalar la salida en diferentes \u00e1ngulos<\/li><\/ul><p>Principales ventajas de las bombas verticales:<\/p><ul><li>Instalaci\u00f3n sencilla<\/li><li>Protecci\u00f3n de rodamientos con doble sellado para evitar la penetraci\u00f3n de lodos<\/li><li>Utilice materiales con excelentes propiedades antidesgaste y resistencia a la corrosi\u00f3n<\/li><li>Acceso a piezas bajo desgaste en una amplia variedad de materiales<\/li><li>Sustituci\u00f3n de piezas en desgaste<\/li><li>Disponibilidad de una gama de mariposas<\/li><li>Rodamiento y sellado fuera del estanque<\/li><li>Piezas de repuesto simples<\/li><li>Diferente altura.<\/li><\/ul><p>Tipos de bombas verticales:<\/p><p>Tipo VT: Tipo de tanque de bomba de lodo vertical con piezas de metal o caucho<\/p><p>Tipo VF: Bomba de lodo vertical tipo piso con piezas de metal o caucho<\/p><p>Tipo VS: bomba de lodo vertical de tipo c\u00f3nico con piezas de metal o caucho<\/p><p>Tipo VSHM: Bomba deslizante vertical tipo cono, trabajo duro con piezas met\u00e1licas<\/p><p>Tipo VSHR: bomba de lodo vertical tipo cono, trabajo duro con piezas de goma<\/p><p>Tipo VSMM: bomba de lodo vertical tipo cono, trabajando en miner\u00eda con piezas met\u00e1licas<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cf6c603 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cf6c603\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f3232e8\" data-id=\"f3232e8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8010037 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"8010037\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-divider__text elementor-divider__element\">\n\t\t\t\tBombas horizontales\u200b\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e60460c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e60460c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-84fe940\" data-id=\"84fe940\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1470f62 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1470f62\" data-element_type=\"widget\" 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elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e3fa76 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e3fa76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La de vertido es la base de todo el procesamiento de minerales h\u00famedos. Estas bombas se utilizan para una amplia gama de aplicaciones para transportar fluidos con altas concentraciones que contienen s\u00f3lidos, abrasivos y s\u00edlice, concentrados minerales, lodos de piedra caliza, transferencia de carb\u00f3n, dragado, residuos que contienen part\u00edculas finas y gruesas y en oro, zinc, plomo, cobre y todo tipo de minas y para aplicaciones industriales exigentes.\u00a0. Estas bombas son excepcionalmente altas en eficiencia y las piezas de desgaste las hacen ideales para todas las aplicaciones que son de calidad cualitativa. Adem\u00e1s, una amplia gama de sellado y las configuraciones de estos tipos de bombas las hacen adecuadas para una variedad de aplicaciones espec\u00edficas.<\/p><p>Las bombas de lodo horizontales se utilizan para una amplia gama de aplicaciones para bombear materiales abrasivos y de lodo.<\/p><p>Convertirse en un escritor de realidad Este tipo de bombas de lodo, con una estructura robusta y un dise\u00f1o especial, pueden trabajar en condiciones adversas con alto rendimiento.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong style=\"font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif;\">Aplicaciones:<\/strong><\/p><ul><li>Lodos de mineral de hierro<\/li><li>Suspensi\u00f3n de concentrado de cobre<\/li><li>Deslizar carb\u00f3n<\/li><li>Pulpa altamente abrasiva<\/li><\/ul><p>Las caracter\u00edsticas principales de las bombas horizontales son:<\/p><ul><li>Las piezas abrasivas est\u00e1n hechas de materiales de la m\u00e1s alta calidad, como metal duro, caucho y materiales resistentes a la corrosi\u00f3n.<\/li><li>Material elastom\u00e9rico resistente a la abrasi\u00f3n de la m\u00e1s alta calidad<\/li><li>Aplicaci\u00f3n de piezas elastom\u00e9ricas o met\u00e1licas duras seg\u00fan las condiciones de funcionamiento<\/li><li>Aplicaci\u00f3n precisa en el mejor punto de eficiencia<\/li><\/ul><p>Una aplicaci\u00f3n especial se utiliza para aplicaciones de dragado, donde se utilizan bombas horizontales con &#8220;cabezales h\u00famedos&#8221; (y cojinetes). Esto es necesario para disposiciones especiales para rodamientos.<\/p><p>Bombas horizontales<\/p><p>Tipo XM: bomba de lodo de mango s\u00faper duro con piezas de abrasi\u00f3n met\u00e1lica<\/p><p>Tipo XR: bomba de lodo s\u00faper dura con piezas de abrasi\u00f3n de goma<\/p><p>Tipo HM: Bomba de lodo r\u00edgida con piezas met\u00e1licas<\/p><p>Tipo XR: bomba de lodo r\u00edgida con piezas de goma<\/p><p>Tipo de HG: Bomba de arena de trabajo duro<\/p><p>Tipo HP: Bomba de alta presi\u00f3n con trabajo duro<\/p><p>Tipo HT: Bomba de t\u00fanel de trabajo duro<\/p><p>Tipo MM: bomba de lodo mineral con piezas met\u00e1licas<\/p><p>Tipo MR: bomba de lodo mineral con piezas de caucho<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0e63a28 elementor-section-full_width elementor-section-height-default 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class=\"elementor-button-text\">Ponte en contacto con nosotros<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8e7c35a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8e7c35a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3336d78\" data-id=\"3336d78\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3507bf1 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget 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